风雨七十载  铁路到零陵（组图）

　　本网讯 通讯员吴帆报道 近日,由中铁五局担负的广西洛湛铁路铺架工程，提前3天铺架到达岑溪车站的同时，由中铁十一局担负的湖南永州以南段洛湛铁路铺架工程，也冒雨铺架，于12月24日到达千年古城零陵。在淅淅沥沥的小雨中，中铁十一局和围观的数百干部群众见证了这激动人心的时刻！有人说，老天爷被感动了！

　　历史上，零陵曾有过与铁路邂逅相逢的机遇。1936年，湘桂铁路从衡阳修到冷水滩，下一步走向曾计划走零陵到广西桂林，连铁路路基都往零陵方向修到了蔡家铺。后因走此线要两过湘江，架桥费用昂贵，当时的国民党政府疲于应付内忧外患，财力紧张，无法支付修建铁路大桥的费用，不得已只好取走东安到桂林方案。零陵于是失去了一次通铁路的千载难逢的好机会。湘桂铁路于1938年建成通车。缺少铁路的零陵就缺少了最重要的基础设施和发展环境。

　　今天，国家实行中部崛起战略，为零陵再次与铁路相逢提供了新的机遇。市委、市政府为争取洛湛铁路走零陵、双牌、道县、江华的大东线方案的成功，付出了辛勤的努力，终于抓住了这一难得机遇。现在，铁路终于修到零陵站，修到了家门口，细细一算，距抗战初期建成的湘桂铁路，足足有七十年了，苦辣酸甜凭由人说。几代人的盼望，终于在2007年的冬天等到了！风雨沧桑七十载，火车终到潇水滨。

　　从冷水滩区永州站到零陵站的铁路，全长24公里，中间设莲塘（楠木塘）站和蔡市站，沿线与湘江并行。 建成后将成为零陵与冷水滩之间又一交通大动脉，更加方便市民与游客出行。

　　目前，洛湛铁路永州以南段铺架工程已离开零陵站，继续向南推进。为确保质量抢进度，原圆满完成这一跨湘桂粤铁路大动脉的建设，中铁十一局干部职工冒着冬雾和小雨施工，节假日不休息。预计2008年6月左右洛湛铁路永州段铺架工程将全面完成。

　　[作者：佚名]
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