奥运后能否将“错”就“错”

   错时上下班并不是一个新鲜的概念，很多专家学者都在新的城市管理模式中提出了这一想法，国内一些城市也做了尝试。日益严峻的城市交通和环境问题加快了人们对这一想法的实践。

    北京申奥成功以来，借奥运契机，北京市先后推出了公交优先、少开一天车、排队日等先进出行理念，使人们对城市运行的认识和日常生活方式有了新的变化，而且这种变化正被越来越多的人所青睐。

    即将到来的奥运盛会，为我们观瞻自身的生活提供了一个全新视角。一些专家认为，错时上下班制度的试水，不单单有“奥运意义”，更具有长远而效显的社会价值。

    错时上下班，不只是为奥运“让路”，面对有限而且日益紧缺的道路交通资源，以及频频出现、无限拉长的拥堵高峰，通过合理调整安排出行计划而削峰填谷，应该是一种有益的现实选择。

    专家表示，错时上下班在国外并不新鲜，甚至没有政府指令，不少大企业也纷纷自觉选择这种新方式，特别是对某些特殊岗位实行弹性工作制、网上办公模式的企业和单位，这样可以减少员工出行的时间成本与经济成本。错时上下班于节约有效，于效率有增，于民众有益，简便易行、并不复杂，对于此类成功的经验，我们尽可能予以复制推行。

    北京市交通委副主任周正宇表示，奥运会将给北京的城市管理积累经验，希望“错时上下班”是其中一个。(记者 李志勇)

　　[作者：--]
　　[责编：郭鹏]
　　[编审：左平安]