雨污分流改造是提升城市品质、解决城市内涝及雨污混流污染问题的重要民生工程。目前，冷水滩区河西雨污分流项目一期工程正在紧锣密鼓加快施工，力争早日完成建设，进一步完善城市功能，改善人居环境，提升城市“内在”品质，增强群众获得感和幸福感。

11月9日，在冷水滩区零陵南路与西区路路口，狭小的施工围挡内，6名工人正在使用水磨钻艰难开挖一个8.5米内径的工作井，坚硬的石灰岩在水磨钻的不断切割下，形成一块块石柱和石块，随后经吊车吊出井内。“我们现在最大的难题是城区施工，打不开工作面，然后出于安全考虑又不能使用爆破工艺，只能将石头一块块切出来，开挖一米就需要7天左右，13米深的工作井就要挖2至3个月。”施工方项目经理唐代青介绍，杨家桥片区工作井共23座，已完成顶管井14座，4座顶管井正在施工，完成雨污管950米。

开挖工作井是第一步，此后则是技术含量非常高的暗挖顶管施工了。在老火车站片区中山路口，从上看工作井底部，外径4.4米的水泥管依次排开，水泥管尾部则由液压机顶住。在一边的中控室内，顶管施工各工序在电脑上完整显示。工作面最前端是一台泥水平衡盾构机，电动机带动刀盘一点点向前推进，两根泥浆管一进一出将盾构机挖出的泥土、石头碎渣带出，盾构机挖空一点，液压机便顶进一点，一步步将巨大的雨水管向前推进。

“这一段是整个工程最长一段顶管施工，顶管距离198米，目前已顶入120米，还有一个多月就能贯通。”唐代青表示，河西雨污分流工程主要在永州核心老城区，施工沿线地质情况复杂，地下存在大量青石、岩层、溶洞，施工难度远远大于传统的土方作业施工。部分地段建筑密集，无法建设施工井，单段顶管距离大大超出最优施工距离，给工程建设带来了不小的挑战。为此，工程部在地下掘进过程中充分考虑对周边房屋、管线的影响，适时采取监测、加固等措施保护周边建筑物和构筑物。同时加派施工人员和工程机械，做到工作面能开尽开，多点同时作业加快施工进度。“目前现场施工人员约260人，共有顶管施工机械13套，人休机不休24小时不间断施工；工作井开挖班组6个，在尽量不影响市民工作生活的情况下全力推进。”

记者了解到，冷水滩河西片区雨污分流一期工程总投资约3.06亿元，由市城发集团组织实施，修建文昌阁、杨家桥、老火车站三个片区主雨污水通道约8.3公里，代替原老城区主排水渠作用，对片区主通道进行雨污分流。其中文昌阁片主要建设珊瑚路、春江路、老湘桂铁路管道2884米，老火车站片主要建设紫金路、零陵中路、中山路管道约1874米，杨家桥片主要建设珍珠路、西区路、零陵中路、轻机路管道3538米。目前，一期工程已完成总进度约50%，预计在2024年4月全面完工。

该项目建成后，将对河西片区雨污水进行分流，提升污水的收集率与处理率，有效提高河西老城区的排水能力，实现“污水进厂、雨水进河、各行其道”的治理目标，持续巩固城区水环境治理成果。同时，将有效缓解车站新村、紫金路、珍珠南路、月岩路及老湘桂铁路沿线等内涝点的暴雨积水问题，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。