现代物流 纵横驰骋
——永州市现代物流产业链发展纪实
□蒋云鹏
物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。
居华中、华东通往西南的必经之地，拥有联通两广、对接东盟、承接粤港澳大湾区的永州，区位优越，具备建设区域性商贸物流枢纽的良好条件。
素有“南山通衢”之称，是“沿海的内地，内地的前沿”。
今年是我市现代物流产业链建设工作的开局之年，
全市上下主动作为，努力把新一轮的物流产业发展机遇转化为经济高质量发展的成果。
2020年，我市物流产值由2015年的200多亿增长到300多个亿，
产值的增长率高于我市GDP增长率的0.3至0.6个百分点。
永州境内高速公路
通节点 构建物流发展坚实基础
走进永州新田县快递物流共同分拨与配送中心，来回穿梭的铲车忙着将刚刚送达的货物运往仓库。将这些从长沙、衡阳、郴州发来的货物分拨到新田各个乡村的共同仓储，并配送服务。目前，快递物流共同分拨中心服务于全县12个乡镇，230个行政村。
2019年，全市公路通车里程2.31万公里，其中高速公路通车里程492公里，泉南、二广、厦蓉、道贺四条高速纵横交错。
区域性铁路枢纽城市正在加快形成，洛湛线、湘桂线、衡柳线三条铁路在此交汇，经停高铁达46对，可直达北京、上海、广州、深圳等全国近半数省会及大中城市，已融入以长沙为中心的一个半小时经济圈。面对即将到来的“十四五”时期，在今年3月湖南省发改委做的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》中提到了广清永高铁重大交通项目，该线路的开工时间为2021至2026年，它由北向南起于怀化南站，经怀邵衡铁路到达邵阳西后，转入邵永高铁后南下经塘渡口进入永州，向南至零陵车站并站后向东南跨湘江，经双牌东侧设站后，分别在宁远、蓝山东北侧设站，之后向南进入广东省。永州铁路网将实现从“十字型”到“米字型”的转变，有效推动全市物流资源、物流要素的分布和分配，铁路脉络规划清晰。
永州火车站提质改造工程全面完工，湘桂铁路永州地区扩能工程加速推进，永清广高铁纳入《粤港澳大湾区规划纲要》，兴永郴赣铁路、永贺铁路列入国家《中长期铁路网规划》，积极争取永清广高铁、衡永南高铁、兴永郴赣铁路、区域性综合交通枢纽城市纳入国家或省“十四五”规划，加速开工建设呼南高铁邵永段。经停永州站的列车121趟，其中高铁48趟。
民航运输展翅腾飞。永州零陵机场为4C级海军军民合用运输机场，2018年飞机起降3374架次，共完成旅客吞吐量25.01万人次，货邮吞吐量11.8吨，2019年进行机场提质改造工作，2021年将恢复通航，计划开通北京、深圳、昆明、上海、海口、厦门等13条航线。
此外，湘江航运可出洞庭入长江抵上海、重庆等沿江城市直至近海，湘江永州至衡阳千吨级航道改造工程建成后，永州将拥有冷水滩、零陵、祁阳3个千吨级港口码头，届时水运能力将大大提升。
继永州至长株潭物流产业联盟运营成功后，永州城际快线服务平台已成功上线，永州至粤港澳大湾区物流产业联盟也在有序推进中。物流产业联盟的建设，不但为永州制造业降本增效，助力招商引资。同时，还将引领永州物流企业转型升级，为永州物流信息公共平台提供大量的应用数据支撑。
湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程祁阳段正式开工
筑平台 打造壮大物流主体
今年，在建项目永州湘合作电商物流产业园项目总投资1亿元，已投资6000万元，在建面积35000平方米；江华建材汽贸物流城，总投资5亿元，已投资2.2亿元，已建成面积38000平方米，物流项目已竣工投产；宁远万豪城市综合体项目总投资10亿元,已投资1.2亿元；祁阳县博城冷链物流已建成8万吨冷库仓储，是目前全省最大的冷链物流仓储。
随着物流业务从企业的主营业务中分离出来，传统的运输、仓储企业实行功能整合，加快了传统物流向现代物流企业的转型升级，全市物流业发展水平显著提高。
2019年，永州市快递物流园、钰丹智慧物流园、永州市湘合作物流产业园等一批重点项目相继布局；永州市内陆港物流园、湖南农副产品集中验放场、中国物流永州产业物流园区等一批重点物流项目相继签约即将开工建设，已投入运营的钰丹智能物流园现有入园企业51家，年货运量1100万吨，园区拥有自己的城乡配送公司，实现城乡配送一体化，各县区短线点对点直达。集聚效益初显。全市共有城乡集贸市场195个，完成市场交易额136亿元，同比增长24.6％。
近年来，国茂、苏宁、国美、通程、步步高、卜蜂莲花、大润发等商业巨头，淘宝、天猫、京东、苏宁易购、唯品会等电商平台，顺丰、中通、圆通、申通、韵达、百世等快递企业纷纷入驻永州并蓬勃发展。连锁经营、物流配送、特许经营等新型流通业态进一步延伸，“最后一公里”问题已得到基本解决，配送服务更加精准快捷。据2019年对全市88家工业企业(涵盖农副食品加工业、纺织业、医药制造业、非金属矿物制品业计算机通信和其他电子设备制造业等)物流情况摸底问卷调查显示，42％的企业物流业务进行了外包。由第三方物流企业承包运作，企业不养车队，不建大型库房，不仅可以降低10％左右的物流成本，更能让企业集中精力提升核心竞争力。
冷链物流为我市优质农副产品出口发挥了重要作用。果秀食品、恒惠食品、金鹰果业等一批具有代表性的冷链流通企业积极应用新技术，建设了一批产地集配中心、保鲜冷藏库，购置了专业冷链物流车辆。目前，我市共有冷链物流企业10余家，冷库库容10万吨，冷链运输车30余辆。在建的冷链物流项目13个，拟新建冷冻、冷藏、保鲜库容20万吨。
截至2020年12月份，我市工商注册的物流企业共324家，其中快运平台企业11家、零担专线221家、大车队整车运输29家、物流园区16家、冷链物流12家、信息平台公司6家、供应链管理公司4家、城市配送公司10家、其他物流相关企业15家。
优环境 创新驱动物流转型升级
现代物流业是融合运输业、仓储业、装卸业、加工配送业和信息业等的复合型服务业，已被国家纳入基础性、先导性、战略性产业，是国民经济的重要组成部分。永州作为对接东盟桥头堡、承接产业转移示范区，市委、市政府高度重视现代物流业发展，2020年首次把现代物流产业链作为永州十大产业链重点工作之一。
我市先后制定印发了《永州市现代物流产业链建设实施方案》《永州市2020年现代物流产业链建设工作要点》《市现代物流产业链链长、副链长联系重点物流企业、重点物流项目和县区一览表》等一系列文件，结合永州实际，推动了全市现代物流业发展，落实物流企业大宗商品仓储设施用地土地使用税减半征收等物流业相关税收优惠政策，深化物流领域“放管服”改革，全面清理行政管理环节涉及物流行业的各种收费，对新能源货运车辆购置给予财政补贴和通行便利。
全市现代物流发展规划和各县区的物流发展规划编制工作正扎实推进，下发了《关于进一步落实支持物流业发展政策的通知》。2011年以来，对国家、湖南省、永州市出台支持物流业发展的政策进行了梳理，从用地、投融资、财税、价格、人才、优化营商环境等六个方面选编了65条政策，在物流园区建设、冷链冷库建设、货运站场建设、乡镇综合运输服务站建设等多个方面都有相关优惠政策、扶助项目及资金补助。
我市为鼓励物流企业主体培育、物流社会组织发展、物流企业创建品牌，设立永州市现代物流业发展专项资金，通过政府性投资对物流业重点领域和薄弱环节予以支持，引导社会资本进入物流领域。搭建金融机构和物流企业合作交流平台，促进供需有效对接。
同时，为支持永州市物流与采购联合会发展，制定行业管理规范，强化物流行业自我监督、自我管理和自我约束能力。优化物流业发展法制环境，实行交通运输统一执法，规范物流车辆超载、超限等违章处罚标准，推动交通、公安等部门联动，提升协同执法水平。
记者手记
现代物流作为一门新兴的综合性职业，可以认为是将运输、仓储、装卸搬运、加工、包装、配送、信息等方面有机结合的供应链，是物流、信息流、资金流、技术流和业务流的有机统一。信息技术将传统上分离的运输、仓储、装卸搬运、加工、包装、配送等物流作业环节整合成一个整体，使得物流管理能有效地监控相关的一切物品在位移过程中的位置、数量和路径，提高了运输效率，缩短了中间储存的时间。
2021年是国家实施“十四五规划”的开局之年，我市应按照打造现代物流产业的要求，充分发挥我市交通区位优势，抢抓湘南湘西承接产业转移示范区和对接东盟及粤港澳大湾区建设重大机遇，推进现代物流产业强链工程建设，努力把我市打造成湘粤桂区域性现代商贸物流中心。
“我们统一运营指导，构建‘县到村’快递物流共同配送体系，这样一来，偏远村的老百姓在网上购物就不担心收不到货了，并提供免费送货到家服务。”采访过程中新田县快递物流共同分拨与配送中心负责人告诉记者，“同时，我们依托电子商务和物流整合，助推优质农副产品与发达地区无缝对接，打造粤港澳菜篮子工程，东升农场蔬菜在‘钱大妈’‘兴盛优选’等多个平台上线，成功带动了贫困人口就业。”
现代物流的发展必将带动城市高质量发展，在构建四通八达物流网的过程中，我市将凝心聚力，以至潇湘物流满天下。
